无人机爱好者与从业者们注意啦！中国民用航空局即将发布一系列无人机培训新规，这将对整个无人机行业产生深远影响。

年龄限制

在年龄方面，视距内驾驶员要求年满 16 周岁，超视距驾驶员和教员需年满 18 周岁，同时，超视距驾驶员年龄上限为 60 周岁，视距

内驾驶员放宽至 65 周岁。这一调整既考虑到不同类型操作的难度和风险，也为更多有兴趣的人员提供了机会。

健康要求

健康要求显著提高，新增心理健康测试，矫正视力需达到 1.0 以上，无色盲、色弱，无传染性疾病及心脑血管、精神类疾病，肢体健全，无不良嗜好。

学历要求为初中及以上学历（教员需持有超视距驾驶员执照）。这些条件的设定旨在确保无人机操作人员具备良好的身体和心理条件，以保障飞行安全。

理论考试题库扩充

理论考试题库扩充 30%，新增 “低空交通管制”“AI 协同飞行” 等模块。

视距内驾驶员需 70 分及格，超视距驾驶员和教员需 80 分及格。

这意味着考生需要掌握更广泛、更深入的知识，不仅要熟悉无人机本身的操作和原理，还要了解低空交通规则以及新兴的 AI 协同技术。

实操考试的变革

实操考试同样迎来重大变革，新增夜间飞行、紧急避障、空域法规等考核，引入 VR 模拟城市交通场景和 AI 实时评估避障功能。

超视距驾驶员需进行任务规划考试，教员需展示教学演示及故障模拟处置能力。通过率预计降至 65% 左右，这对考生的实际操作能力和应对复杂情况的能力提出了极高的要求。

全国空域将实施动态网格化分级，分为开放区、管制区和禁飞区。持证者需通过 “低空智联平台” 实时申报飞行计划，无证 “黑飞”最高罚款 10 万元，并纳入个人征信。这将有效规范无人机的飞行活动，避免因无序飞行带来的安全隐患，同时也有助于提高空域资源的利用效率。

自 2025 年起，无人机执照全面推行电子化，新取证人员将获得带有唯一 无人机数字水印的电子执照。旧版纸质执照需在 2025 年 12 月 31 日前完成换证。电子执照可通过 UOM 系统或 “UOM” APP 实时查询状态，便于监管部门和用人单位核验。这一举措不仅方便了执照的管理和查询，也提高了执照的安全和防伪性。